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20世紀90年代后添加劑生產商除了生產添加劑外，還進行配方研究，他們把通過了規格試驗的配方制成復合添加劑作為商品，潤滑油生產商只需要購買這些復合添加劑按要求的加入量與基礎油調和成成品潤滑油即可，大大減少因臺架試驗占用大量的時間和費用。

1.清凈分散劑   清凈分散劑主要分為清凈劑和分散劑，它是潤滑油添加劑中使用量最大的一種添加劑之一，更是發動機油必須的添加劑。

清凈劑在高溫運轉條件下能夠防止或抑制機油氧化而形成的沉積物，洗滌活塞及氣缸壁的漆膜和積碳。

分散劑可以吸附在油泥上，防止其凝固成油泥沉積，使其分散下來，懸浮在機油上，這時機油顏色會變深。但不會堵塞管路，也不會使油黏度上升。

2.降凝劑  品中的凝固經常是油臘的結晶造成的，蠟在低溫下不斷以片狀和針狀結晶形成三維網狀，降凝劑是通過破壞結晶結構，使其變為微小的不影響流動的結晶。

3.抗氧化添加劑  使用溫度可分為一般抗氧劑和高溫抗氧劑，按其應用可分為抗氧防膠劑，用于防止油品在厚油層條件下的氧化；抗氧防腐劑用于防止油品在薄層條件下的氧化。

4.黏度添加劑    人們通常稱其為增粘劑，但更準確的名稱應該是黏度指數改進劑。當溫度上升、基礎油黏度下降時，黏度添加劑在油中的溶解度增大，棉紗狀聚合物松開，體積變大，從而增加了油品流動阻力，也就意味著增加了油品的黏度，起到了增加黏度指數的作用。

5. 油性添加劑  潤滑油的潤滑性能幾乎完全和黏度無關，而主要取決于潤滑油”油性”的好壞。油性劑一般只能在載荷好沖擊振動不很大、溫度不很高的條件下有效果，而當摩擦部件的溫度達到150℃、載荷接近25MPa時會失去油性作用，因此應采用極壓抗磨劑解決問題。

6.極壓抗磨劑 極壓抗磨劑是一種能在油性劑已失效的苛刻條件下起到潤滑作用的添加劑。在金屬表面形成低熔點、高塑性的反應膜，反應膜有較高的強度，能承受較重的載荷，減少磨損，防止膠合，燒結等。

7.防銹劑  水和氧是腐蝕的必要條件。防銹劑能在100℃以下先于其他物質與金屬表面牢固吸附，形成隔膜，以防止水和空氣的侵入。使油相中的水滴被防銹劑的乳化層或吸附層溶解，從而防止水分和金屬表面接觸。使已在金屬表面上吸附的水分，受防銹劑的作用而被防銹油所置換。

8.防腐蝕劑  防腐蝕劑使用來防止油品本身和油品氧化變質物質，以防止像擠壓添加劑那樣與金屬反應活性大的物質對有色金屬的腐蝕。常有一些添加此類防腐蝕劑的油會使金屬變色，這是因為防腐蝕劑在金屬表面覆膜形成的緣故，而非金屬被腐蝕。

9.抗泡沫劑   液壓油、齒輪油和發動機油的添加劑有很多為表面活性劑。由于循環系統的攪拌而較容易產生泡沫，泡沫造成假液面、液壓系統壓力不穩定、導熱性差等問題。抗泡沫劑的作用就是破壞泡沫，縮短泡沫存在的時間。